6.18购物节，中铁电化商城上新了~爆款尖货火热来袭！（中铁电化运营管理公司） 返回列表

號

外

中铁电化商城

6.18购物节盛大开启

爆款尖货火热   买到就是赚到

爆款区

¥暂无估价

高速铁路接触网腕臂自动化生产线

马上抢

产品情况：采用集装箱方式安装，由机械手、伺服电机、减速机、以及运动控制系统组成。通过对腕臂计算结果进行分析，运用精准的运动控制系统，自动送料、自动切断、自动打孔、自动拧紧、自动组装，实现全智能化、自动化腕臂预配。

产品特点：配备数据管理平台，在预配时同步生成二维码，对项目名称、支柱杆号、支柱型号、腕臂预配数据、安装图号、预配示意图、零配件厂家信息、预配时间、负责人等信息实现数据共享，与“一杆一档”相匹配，更好地服务于高铁运营维护管理。

产品优势：人工预配腕臂一根需要15-20人配合用时10分钟左右，而该生产线只需4人用时减少4-5分钟。腕臂的几何参数、力矩标准可得到精准控制，腕臂长度误差±2mm，零配件位置±1mm，拧紧力矩误差±3牛米。该生产线在生产效率、精度上都远超人工预配。

¥暂无估价

高速铁路接触网吊弦自动化装配线

马上抢

产品情况：采用集装箱方式，模拟人工制作吊弦工艺，进行全自动吊弦制作，综合利用计算机信息技术、液压技术、气动技术、电气自动化技术、精密机械传动技术等。配备压力传感器精密控制预压和压紧；PLC控制伺服系统精准控制吊弦长度；拉力传感器精确控制吊弦张力。压接完成后利用三轴桁架式机器人自动喷码、自动移出、自动包装。

产品优势：人工预制吊弦一根需要2-3人配合花费160-180秒左右，而该生产线只需1人辅助用时150秒左右，吊弦长度误差控制在±1mm之内，滑脱力大于3.9千牛，在生产效率、预制精度上都远超人工预制。

产品效用：该生产线可杜绝人的行为偏差，提高接触网系统的精准性、可靠性、安全性，有效避免接触网的“松、脱、断、裂”等问题，提升接触网系统品质；还可实现生产制造和运营维管的协同创新和数据共享，使高速铁路接触网吊弦预制走向自动化、智能化、信息化、工厂化，填补世界高速铁路电气化建设领域的空白。

尖货区

高铁锂电精密拧紧系统

估价¥19,000 起

马上抢

产品情况：由精密拧紧设备、止转工装、专用套筒、冬季保温装置及其他附件组成，一套系统由上、下吊弦两部分组成。可实现吊弦安装紧固力矩的精准控制，不仅保证吊弦各零部件安装的准确到位，还能有效避免安装过拧等质量问题引起的断丝断裂。

产品效用：效率是传统手动作业5倍以上，可以节省大量人力，且稳定性、一致性可靠，一次性安装到位合格率达99.65%。

产品认证：其技术获得国家知识产权局专利授权，并通过国际权威认证的企业产品测试中心测试，以及美国UL、德国VDE、中国认监委的认证。

产品应用：已在宝兰客专、大西客专、京哈高铁北京至承德段、长白铁路、济青高铁、江湛铁路江茂段、鲁南高铁、京张高铁、汉十高铁、蒙华铁路等多个项目进行推广应用，受到现场技术人员的一致好评。

买家秀

↓↓↓

京张高铁  

我们的技术人员用着很顺手，施工效率大大提高，点赞~

30天前

宝兰客专，大西客专，长白铁路，济青高铁，鲁南高铁，汉十高铁，蒙华铁路

川藏铁路：将来，我们也要用它！

力矩管理系统

估价¥120,000

马上抢

产品情况：由无线双向通讯力矩扳手、计算机、显示屏以及相应数据库管理软件组成，该系统可以检测或监控腕臂组装状态。

产品功能：该系统在腕臂预配组装或腕臂预配检测中，可实现腕臂组装全过程中螺栓扭矩实时检测比对，防止漏拧和超拧，判断扭力是否达标并保存数据，实现数据可追溯性。该系统应用后可以做到事前防错、过程管理和事后纠错，提高腕臂组装的可靠性；还可以随时统计分析组装质量情况，实现对整批次扭矩数据的实时动态管理，精准淘汰个别不合格产品。

产品应用：已在大张高铁项目中得到应用。

接触网智能诊断系统

估价¥550,000 

马上抢

产品情况：由相机、激光器、位移传感器、水平传感器、计算机、电池以及铁轨行进平台组成，并配有采集和回放软件系统。

产品功能：在接触网静态测试和巡检中，该系统采用图象和数字处理等技术对接触网几何参数进行非接触式测量，采集软件具有实时计算出导高、拉出值、轨距、超高、限界等功能；事后处理软件具有回放采集信息生成定位器、吊弦数据报表，接触线导高、拉出值图形，科学直观地反应出接触网状态，自动诊断接触网异常状态。

产品应用：已在京张高铁、大张高铁等项目中应用。

买家秀

↓↓↓

京张高铁  

我们的技术人员反馈：操作方便，数据准确，值得拥有~！

25天前

大张高铁

大张高铁：你有我也有~

AG85公铁两用高空作业平台

估价¥85-110万 

马上抢

产品情况：作业平台采用双塔台结构，可达到两侧高空同时作业的要求；液压卷扬系统可最大提升800kg重物；半自动钻孔装置及自动吸尘系统满足隧道打孔需求，高效环保；可对外输出5kW/220V移动电源，预留液压动力接口，满足施工现场临时用电或电动、液压工具等动力需求。

产品特点：整机采用无线遥感操作手动操作双重系统，安全可靠，高效节能；特别是铁路施工，平台自带夹轨器，可在高空作业时起到防倾覆作用，还可利用专用连接杆，实现公铁两用高空作业平台之间或公铁两用作业台与轨道车之间的相互挂运救援。

适用范围：适用于铁路、地铁、轻轨、有轨电车以及其他高空作业，对施工条件要求极低，在复杂工况下进行电气设备安装、线路布设等作业。

专利情况：取得国家工程机械质量监督检验中心试验检验报告、中铁检验认证中心检测报告，通过陕西省工信厅新产品新技术科技鉴定；获得发明专利4项、实用新型专利6项，外观专利1项，获全国交通运输行业设备管理创新成果一等奖。

产品应用：已在渝贵铁路、西安机场城际使用。

买家秀

↓↓↓

渝贵铁路  

AG85公铁两用高空作业平台今日正式亮相渝贵铁路施工一线~

2018年3月28日

西安机场城际

西安机场城际：老哥，谢你推荐，我们也买了，好用得hin呐~

挖坑机

估价¥60-70万

马上抢

外形尺寸：7500*3200*2600mm

整机重量：约6t

基坑尺寸：1200*1200*4800mm

挖斗尺寸：1200*1200*500mm

产品情况：用于电气化铁路接触网基坑开挖及底板埋置作业，可安装于轨道平车或汽车上，通过动力车牵引移动。还有履带自行式挖坑机，能够独自在路基上移动进行挖坑作业。自带动力源，由无线遥控或人控两种形式进行操作。整机可360度全回转，满足铁路两侧接触网基坑开挖作业要求。挖斗装置由两个挖斗对向封闭用力，实现方形坑开挖作业及底板埋置作业。

产品效率：传统人力挖坑1个，需2人耗时5-6小时，该挖坑机仅需15分钟即可完成。

智能立杆车

估价¥3,000,000

马上抢

允许工作风力：不超过13.8m/s(5级以下)

产品外形尺寸：11500*3000*3500mm

抓取钢柱长度：7～11m

抓取最大重量：2t

一次完成时间：2～3min

产品使用：主要用于高速铁路接触网立杆作业。采用桁架T型结构，将设备跨度增大，增加整机稳定性；各运动部件的运行精度高，为智能化、自动化提供技术支持。产品抓取钢柱采用电磁铁吸取形式，有效保护钢柱涂装层，取消吊装锁具拆装等繁琐工序，减少用工人数，提高作业效率。采用无线遥控器控制各个动作，操作人员视野更加开阔，作业安全性更高。

买家秀

↓↓↓

京张高铁  

♪♪♪旋转，跳跃，我不停歇

20天前

蒙华铁路，商合杭高铁，郑万高铁，鲁南高铁，昌赣客专，拉林铁路，格库铁路，徐盐铁路

郑万高铁：尘嚣看不见，你沉醉了没？

直流箱式变电站

估价¥1,200,000起

马上抢

产品情况：将牵引变电所内的高低压开关柜、整流变、动力变、整流器、直流开关柜、低压柜、交直流屏、电力监控屏以及通信信号设备集成安装于箱式变电所内(估价不含所内设备)，所有设备在厂内预装完成，现场只需整体安装就位和电缆接入。

产品效用：相比传统土建变电所，可减少对城市的交通、噪音、粉尘、行人安全等负面影响；同时具有施工周期短、成本低、经济效益和社会效益好等优点，符合节能、环保的理念。

使用范围：地铁、有轨电车、无轨电车等直流牵引供电系统。

产品特点：结构上采用了模块化设计，方便运输安装；箱体外观上提取相应城市的特色、车辆以及环境元素，融入周边环境，使设计更景观化。变电站环境控制上采用自主研发的箱变智能环控装置，将站内温度、湿度、消防、水灾、强行破坏、门禁、空调状态、风机状态、照明、电源监控等信息上传到调度中心，调度中心进行实时监测并自动控制，保证电气设备运行环境的稳定，提高设备使用寿命。

产品应用：已在广州海珠线、武汉光谷T1&T2线投入运行。

330kV级单相三绕组牵引变压器

估价¥3,000,000 起

马上抢

产品情况：线圈采用并联结构，端部出线，器身采用全绝缘结构。

产品特点：抗短路冲击能力强、性能可靠，整体性能在同类产品中位居国内领先水平；在AT供电网络中发挥平衡效果，并可取消变电所出口处的自耦变压器，在外部形成VX联结方式。

技术创新：单相三绕组结构，两柱绕组对称；两柱铁芯结构；绝缘水平为全绝缘；高压引线采用成型铜管，改善了电场分布。

获奖情况：获得实用新型专利1项、保定市科学技术奖二等奖1次，通过河北省科学技术成果鉴定。

产品应用：已在兰新二线甘青段、宝兰客专成功应用。

风区腕臂系统

估价¥2,000 起

马上抢

产品情况：包含双腕臂底座框架、整体钢腕臂支撑装置、承力索座、合页式定位环、弹性限位定位装置、锚支定位卡子、定位滑车装置等。

产品优点：整体刚性强、抗风载性能好、可实现弹性限位。

领先技术：通过中国中铁技术评审和陕西省科学技术成果鉴定，整体技术处于国内先进水平，弹性限位定位装置提出现场安装特殊技术要求处于国内领先水平。

产品供应：该系列产品具有自主研发、线路数据计算、产品加工生产线等完整的产业链，年生产能力可满足2000公里风区电气化铁路所需的全套接触网器材和供电金具。

产品应用：主要适用于我国西北及沿海等风速等级较高地区，已在兰新二线甘青段、莞惠线、佛肇线、深茂线成功应用，经济效益和社会效益良好。

买家秀

↓↓↓

兰新二线甘青段  

不动不摇坐如钟，我辈有神功！

30天前

莞惠线，佛肇线，深茂线

深茂线：你在北方的寒风里，大雪纷飞❄️♪♪

莞惠线：我在南方的艳阳里，四季如春♪♪

新型铝合金腕臂定位系统

估价¥4,000 起

马上抢

产品组成：由铝合金平腕臂、锻造型斜腕臂、组合承力索座、铝合金支撑连接器、支撑、组合定位环、锻造型定位管、定位立柱、定位底座、弓形定位器、定位线夹组成。

产品用途：用于系统中构成三角支持结构，起到承载接触网荷重和定位、调整承力索的空间位置，连接和固定接触线的横向位置。

应用范围：主要应用于300～350km/h高速铁路，也可应用于250km/h及以下电气化铁路。

产品特点：①零件集成度高、数量少：一套装置零件总数由原来的23件减少至14件，减少约39%。②紧固件数量少：连接件采用铰链式结构，紧固件数量减少约33%；螺纹副数量减少约57%。③零部件可靠性高：连接件由锻造铝合金取代铸造铝合金，定位线夹双夹板配套T型定位销钉，消除既有定位线夹U型销结构磨损和脱落，提高安全可靠性。④耐磨损性能好：采用铰接结构取代钩环连接，结构受力面积增大，零件磨损减小。⑤弓网安全性好：采用弓形定位器取代直形定位器，与受电弓动态包络线匹配性能更好，安全欲度大，不易打弓。⑥安装便捷：集成化的零件、较少的螺栓规格数量及带独立双耳连接可靠的铰、链式结构、新型定位线夹，让安装更加便利，安装效率大幅增加，安装合格率也得到提高。

地铁隧道水冲洗车

估价¥200-300万 

马上抢

车体构造：主要由车体系统、动力系统、高低压系统、电气控制系统、监控系统、无线遥控系统组成。

冲洗范围：地铁隧道顶壁、侧壁、道床、道床内外侧、水沟等区域。

产品特点：操作室安装视频监控设备，车体安装8个摄像头，可全方位了解工作情况，保证运行安全和冲洗效果。配置1个无线操作手柄，操作人员离开车体可远程控制完成作业。

产品创新：高低压水泵为喷头分别供水，系统水压通过操纵台对变频电机进行调节和控制，压力稳定，保证每个喷嘴出水量的均衡和射程一致；可实现水箱水位的高低指示及报警，降至到限制水位时，备用水箱自动向主水箱打水；暂停冲洗时，水压系统低压卸荷，水流回罐，节约用水，减小损失；设有一键启动装置，在平直线路上作业时，通过一键操作完成冲洗作业。

应用情况：已在重庆、南昌、广州、北京等多个地铁项目成功应用。

买家秀

↓↓↓

南昌地铁  

@重庆城轨，兄弟，以后咱再不怕夏天的“火炉”天气了~

30天前

重庆城轨，广州地铁，北京地铁

重庆城轨：来，手牌拿好，男宾一位，女宾两位～隧道里面儿请～

地铁联调动态检测车

估价¥10,000,000 起

马上抢

基本情况：检测车采用双动力运行结构，可通过车体受电弓与接触网(轨)搭接取流运行；也可使用燃油驱动发电机组发电运行。机车载有机器视觉设备、电容传感器、加速度传感器、多普勒雷达、激光扫描雷达等设备与装置。

使用范围：城市轨道交通限界检测、接触网(轨)冷滑热滑试验、牵引供电试验及行车相关类设备系统联调试验。

设备特点：检测精度高、检测结果准确、检测过程安全有效率及多项检查可同时进行检测结束后可直接出具检测报告，指导后续整改作业。

产品创新：检测装置具备限界、接触网(轨)几何参数及硬点等检测功能，采用机器视觉及激光扫描技术提高检测精度；装置数据采样系统具备自动采集、超限报警、图像智能处理等功能，满足地铁刚性悬挂、柔性悬挂、三轨等供电方式的工程检测；检测设备具备内嵌和伸缩技术保护措施。

应用情况：已在北京7、15、16号线，宁波1号线，南京宁天城际，南昌1号线，重庆4、6、10号线，深圳11号线应用。

汇流排液压布放平台

估价¥500,000 起

马上抢

平台尺寸：13632*1900*2600mm

使用范围：适用于城市轨道交通建设中的刚性接触网安装作业。

产品创新：具有独立作业平台可整体吊装，载物平台和作业装置能够独立升降，实现上料与安装同步进行，提高刚性接触网安装的规范化及机械化程度，节省人力，降低劳动强度，提高安装效率、精度及质量。

产品应用：已在南京宁天城际等项目使用。

便携式铁路信号通用模拟盘

估价¥16,000 起

马上抢

产品规格：600*300*70mm

产品情况：区间信号模拟盘和车站信号联锁模拟盘为一套。信号显示采用与现场一致的彩色灯光，直观清晰；轨道采用带锁带灯按钮，可靠耐用；通用性强，可随工程师转战各地，利用率极高。区间信号模拟盘模拟40架通过信号机的自动闭塞试验，无需车站联锁条件自动闭塞可独立试验，满足目前国内95%区间自闭工程的联锁试验。车站信号联锁模拟盘模拟6架进站、16架出站、32架调车信号机的联锁试验，满足目前国内80%单位联锁工程的信号试验。

技术创新：模拟盘实现小型化、便携、可反复使用；采用工业元器件，电路板封装，加上航空插接器连接，提高模拟盘可靠性，使试验效率成倍提升；采用LED冷光源及电容储能元件，使整体能耗只有普通模拟盘的1%。该产品体积小，可摆放在信号机械室任何地方，方便可靠，操作方便。

产品应用：适用于普速铁路、高速铁路的信号模拟试验，已在合福、邯黄、石太、京哈、京广、昆广、大丽等多个项目应用。

便携式钢轨钻孔机

估价¥14,800 起

马上抢

使用领域：用于铁路施工设备安装钢轨、更换钢轨钻孔等。

产品优点：①体积小重量轻，节省人力，2人即可操作完成，工作效率极高。②整机重量16.5kg, 可实现钻孔直径9.8-23mm。③采用标准卡具，轨孔尺寸偏差为0.03mm以内。④可实现电力驱动和内燃机驱动互换。

工作效率：30-40秒钟即可打透20mm厚钢轨。双线80公里钻孔11000个，以前需要5人62才能完成，使用该设备只需要2人22天就能完成。产品应用：已在合福高铁等线路应用。

梯形水沟滑模机

¥100,000 起

含混凝土供应系统、模板系统、振捣系统、驱动系统，每延米成本较传统施工节约30元。

通信网优测试车

¥10,000 起

公铁两用，用于网络覆盖、干扰和切换、吞吐率及接入和掉话等关键网络指标验证测试。

要一千、要一万，

我们价格不会变。

好不好、妙不妙，

此文看完已分晓。

又包教、又包会，

我们还免培训费。

这些钱、应该花，

快把方便带回家！

喜欢的老铁，快清空你们的购物车吧，让这些先进的设备、工机具，为工程施工带来更多便捷、更快效率、更多效益、更优质量~

末了，别忘记转发+点“在看”哦~送你小心心❤❤❤~

主办：中铁电气化局党委宣传(企业文化)部

策划：宣传部    创作：三木   动图：春林

素材：电气化公司、城铁公司、装备公司

          工业公司、一公司、铁路工程公司

          西安电务公司、设计研究院

编辑：三木        审核：格轩

亲，觉得好看就点个“在看”吧~